May 31st, 2011

водопад на бали

Иметь скутер в Минске - не так и просто!

В июне прошлого года я купил себе свой первый скутер. Права на него(до 50см.куб) на тот момент не требовались, затраты на бензин - небольшие(3,5-4,5л/на сотню). Живя в центре скутер летом для меня был и есть - одним из самых оптимальных вариантов средства передвижения(не катание по городу, а именно передвижение), которому не страшны ни пробки/заторы, ни проблемы с парковкой.




По поводу культуры вождения - уже заметно лучше. Да, есть кретины и на скутерах, ездящие абыкак, не включающие поворотники, опережающие по той же полосе, по которой едет автомобиль. Но очень много и адекватных, толковых, с правами скутеристов.

В этом, 2011 году все же ввели права на скутера до 50куб.см, которые можно получить в упрощенном порядке - просто сдав теорию в ГАИ(без окончания автошколы). Введение прав на скутера я полностью поддерживаю, так как знать ПДД РБ не то, чтобы желательно, а необходимо(ну а вести себя на дороге понятное дело соответственно ситуации).

Однако на этом наши "умные" чиновники не остановились. Они решили ввести обязательную регистрацию скутеров до 50куб.см.
Цитата с форума http://scooterclub.by/ :
"Те, кто поедет регистрировать должны осознать – процедура полностью аналогичная регистрации любого другого транспортного средства. Как будто вы регистрировали машину. Т.е. от Вас ГАИ будет ожидать те же самые документы: это либо техпаспорт предыдущего владельца (в нашем случае такого быть не может), либо документы с таможни констатирующие пересечение ТС границы и уплату всех платежей – там фиксируются год выпуска, объем и пр данные, оформленные на вас, или на другого человека, но тогда еще потребуется договор купли продажи с тем человеком и вами."

Есть еще один немаловажный нюанс. Если нет хотя бы одного документа - то скутер регистрируют без права снятия с учета в течении 3х лет.
Опять же, цитата с форума скутерклуба:

"Начальные данные: мопед 49.6 сс (без разницы какая у него скорость – хоть 180 км.ч., если нет бумаги от производителя, подтверждающей макс констр. скорость, то по умолчанию - это мопед, достать такую бумагу похоже нереально), номер рамы цел и не поврежден, гражданский договор купли продажи (читать к примеру - рукописная писулька между двумя физ лицами констатирующая факт совершения сделки продажи), карточка-талон о приобретении данного мопеда за пределами РБ (в моем случае в Одессе).

Итог на сегодня: мопед зарегистрирован как мопед, без права снятия с учета в течение трех лет, получен номер (обычный формата зад-автоСША), техпаспорт, сертификат к нему, мопед застрахован. Еще осталось пройти техосмотр."


В самом ГАИ люди, занимающиеся регистрацией сами в шоке от того, что происходит.

Исходя из имеющихся данных, активные скутеристы подготовили письмо, в котором просять дать пояснения по постановлению совмина. Пример письма под катом
Collapse )
Сегодня, 31 мая (вторник) с 20.30 - 22.00 на Короне на обычном месте сбора скутеристов будет проходить сбор подписей для писем в СовМИН и ГАИ РБ.


Поэтому просто от меня - если вдруг будете мимо проходить, и готовы будете подписаться под вышеизложенным письмом - буду благодарен.
С уважением, Антон Мотолько. Скутерист с 2010 года.





водопад на бали

Неожиданно сегодня. Владимир Некляев и Алексадр Федута.


Владимир niakliaeu встретился с блоггерами сегодня в Минске.

Александр feduta

Минск, 31 мая 2011.

***
Краткое изложение у Липковича в жж - http://lipkovich.livejournal.com/5094633.html